Was passiert, wenn Tausende Menschen beschließen, gemeinsam in die Pedale zu treten?
Von Carlos R., internationaler Koordinator von 30 Días en Bici
Seit Jahren beobachte ich, wie etwas scheinbar Kleines die Beziehung zu unseren Städten verändern kann: das Fahrrad im Alltag zu nutzen.
Ich spreche nicht von großen sportlichen Leistungen oder epischem Aktivismus, sondern von ganz normalen Menschen, die das Rad nutzen, um zur Arbeit zu fahren, Besorgungen zu machen oder sich einfach anders fortzubewegen.
Und wenn das kollektiv geschieht, passiert etwas sehr Interessantes.
Wenn du siehst, wie Nachbarn, Arbeitskollegen oder Freunde jeden Tag mit dem Rad unterwegs sind, wird das Ungewöhnliche normal und das Individuelle wird zu einer sichtbaren, fröhlichen und ansteckenden Gemeinschaftsbewegung, und nach und nach entsteht eine gemeinsame Kultur rund um das Fahrrad.
Das ist für mich eines der wertvollsten Dinge an 30 Días en Bici.
Die Nutzung des Fahrrads als soziale Aktivität, die Raum, Gemeinschaft und Bedeutung schafft
Vor einiger Zeit entdeckte ich die Arbeit The Sociality of Cycling von Simón Batterbury und Alejandro Manga. Darin entwickeln sie eine Idee, die ich besonders interessant finde: das Konzept „Fahrrad-Raums“.
Sie sprechen nicht nur von Radwegen oder Infrastrukturen. Sie sprechen auch von allem, was rund um das Fahrrad passiert und dazu beiträgt, dass mehr Menschen sich trauen, es zu nutzen: Gespräche, gemeinsame Routen, Empfehlungen, gegenseitige Unterstützung oder einfach die alltägliche Sichtbarkeit derjenigen, die bereits in die Pedale treten.
Denn Infrastrukturen sind wichtig, klar. Aber die Gemeinschaft ist es auch.
Bei 30 Días en Bici sehe ich das ständig. Jede Person, die teilnimmt, macht eine andere Art der Fortbewegung sichtbar und hilft, oft ohne es zu merken, anderen dabei, anzufangen.
Und das verändert auch die Stadt.
UrbanBiker: Hersteller von Fahrrad-Raum
Deshalb finde ich es sinnvoll, dass Initiativen wie 30 Días en Bici und UrbanBiker zusammenkommen.
Denn ein E-Bike ist nicht nur Technologie. Es kann auch das Werkzeug sein, das Barrieren beseitigt und vielen Menschen ermöglicht, das Rad in ihren Alltag zu integrieren.
Ein Anstieg, eine lange Strecke oder einfach mangelndes Selbstvertrauen sind keine Grenze mehr.
Von außen mag es so aussehen, als würde eine Marke „nur Fahrräder herstellen“, aber in Wirklichkeit kann sie auch dazu beitragen, eine Fahrradkultur aufzubauen. Und ich glaube, UrbanBiker versteht diese Idee gut: Elektrofahrräder zu entwickeln, die für echte Wege und echte Menschen gedacht sind, und es immer mehr Menschen zu ermöglichen, Teil dieses „Fahrrad-Raums“ zu werden.
Denn die Mobilität zu verändern, hängt nicht nur vom Bau von Infrastrukturen ab. Es hängt auch davon ab, Gemeinschaft, Vertrauen und gemeinsame Erfahrungen rund um das Fahrrad zu schaffen.
Besuche die Werkstatt im Viertel, nimm an einem Treffen teil, ermutige diese Freundin, die sich nie getraut hat, und feiere jeden gemeinsam gefahrenen Kilometer.
Über den Autor: Carlos R. ist internationaler Koordinator von 30 Días en Bici, einer mehrfach ausgezeichneten globalen Kampagne zur Förderung der alltäglichen Fahrradnutzung, und arbeitet mit UrbanBiker zusammen, um nachhaltige Mobilität voranzutreiben.
