Uma viagem elétrica de León a Gijón: dois dias em e-bike com UrbanBiker

Um texto de Carlos Rodríguez, coordenador internacional de 30 Días en Bici

Sempre pensei o ciclismo a partir de um lugar alheio aos números, às métricas e às distâncias. Isto é central na forma como a campanha 30 Días en Bici estimula o teste, uso e adoção da bicicleta para a mobilidade pessoal. Uma perspetiva que atinge a sua plenitude quando, para além do uso desportivo ou recreativo, a bicicleta se torna veículo de descoberta. Falamos de cicloturismo que, para mim, é mais transporte que desporto.

Na viagem em bicicleta elétrica, o teu ritmo revela-se como a velocidade perfeita para que nenhum detalhe escape ao olhar. E a e-bike é liberdade em estado puro, um sinónimo de “chega onde quiseres”, para que cada quilómetro fique gravado na memória, não pela sua dureza ou pelo peso da tua alforge, mas pela sua essência.

Há uns dias, lancei-me com Jorge Cabal da UrbanBiker numa rota de dois dias em cada uma das nossas bicicletas elétricas para ligar León a Gijón, para unir as nossas marcas, 30DEB e UrbanBiker, numa aventura que refletisse tudo o que temos em comum: promover o uso da bicicleta, mover-nos de forma sustentável e desfrutar do caminho.

Uma viagem em e-bike que não era um teste desportivo, mas toda uma declaração de que a mobilidade sustentável também pode ser aventura, emoção e descoberta…

Dia 1: Da cidade às cumes

Enquanto León se espreguiçava depois de um sábado de festa de San Froilán, na fábrica da UrbanBiker, animados pelo café acabado de fazer, preparávamos as nossas bicicletas elétricas colocando alforjes, pedais, a câmara de vídeo e outros pequenos ajustes. Jorge, com o sorriso de quem conhece os segredos da sua silenciosa energia, e eu, com o de quem está prestes a descobri-los.

Ao fim de pouco, pedalávamos de este a oeste pela cidade de León. O primeiro café em rota caiu em Lorenzana, no mítico bar “El Líder” cuja deliciosa tortilla, prestável anfitriã e estética ciclista imponente o tornam paragem obrigatória para qualquer ciclista que se tenha por tal. Logo o planalto começou a enrugar-se em colinas enquanto ao longe se divisava a imponente Cordilheira Cantábrica. O pulsar da minha UrbanBiker UB300 achatar cada rampa, cada subida curta, para facilitar as minhas pedaladas entregando o seu ponto de potência ideal em cada momento e muito em breve já estávamos a atravessar o Parque Natural de Babia y Luna.

Após uma breve parada em La Magdalena para nos refrescarmos entrámos em território selvagem. A paisagem do reservatório, numa zona de transição entre o planalto e as montanhas, é dramática, com o azul profundo da água a contrastar com as terras áridas e rochosas dos penhascos erodidos. O ciclista recolhe-se na solidão, no silêncio esmagador e na escala épica que faz sentir pequeno o visitante, enquanto a estrada solitária serpenteia à beira-água.

Na sua margem comemos no Club Náutico de León, com cerca de 60 quilómetros nas pernas, completado quase 75% da nossa saga até San Emiliano e com apenas 28% da bateria esgotada — que surpresa! Navegando na minha UB300 em modo ECO (económico, que oferece ao motor 25% da sua capacidade de assistência) tínhamos prolongado a autonomia da bateria bem além dos 88 quilómetros do dia. E o ecrã da UB200 de trekking com dupla suspensão que Jorge conduzia também marcava dados de consumo e alcance semelhantes.

Bem satisfeitos com as nossas necessidades de comida e bebida ao estilo leonês, continuámos caminho em zigue-zague com a estrada à beira do lago para deixar Luna e entrar em Babia (que não é uma expressão, é um lugar). Um lugar onde o tempo se dilata em horizontes de verde e pedra. Pedalando por essas estradas, não “estás em Babia”; simplesmente és.

E assim, com o sol a começar a brincar com as cristas do parque nacional, éramos recebidos em San Emiliano, com uma cerveja e uma vista impressionante das Ubiñas banhadas pelo sol do pôr-do-sol que daria lugar a uma lua quase cheia reinando sobre o calcário branco. Após 88 quilómetros, tempo de descanso para as pernas viajantes e recarga de baterias para as bicicletas.

Dia 2: À procura do mar

Amanhecer em San Emiliano é fundir-se num grande abraço com a cordilheira. Sem madrugar demasiado, lançámo-nos à conquista do Puerto Ventana. Em cada volta, enquanto o vale se ia tornando menor atrás de nós, o motor das nossas bicicletas ajudava-nos, com um sussurro cúmplice, a vencer o desnível, tão progressiva e eficazmente que muito em breve tínhamos a primeira recompensa do dia: o topo do porto e a entrada na Astúrias. O vento gelado da montanha abraçou-nos na fronteira dos dois reinos. Ficava para trás a pátria leonesa e à frente a estrada precipitou-se no país asturiano.

A descida foi um voo. Com toda a assistência desligada, poupávamos bateria e pude comprovar a excelente geometria da minha UB300 para a descida. Uma descida vertiginosa de 20 quilómetros até San Martín de Teverga, devorando florestas, grutas, desfiladeiros e ravinas. Após uma breve paragem para café e tortilla, apenas mais um quilómetro de estrada nos deixava na lendária Senda del Oso, fusão da fúria da montanha e da paz do vale, da cantiga do rio e do estalar dos cascalhos debaixo das nossas rodas, túneis de rocha e florestas milenares que guardam os segredos dos antepassados de Paca e Tola.

Não voltaríamos a pisar a estrada. A Senda del Oso conduzia-nos através de Proaza, Villanueva, Tuñón até Trubia onde, seguindo o Nalón, nos ligámos à Vía Verde del Fuso que nos deixaria em Oviedo por volta das três da tarde. Setenta e cinco quilómetros (com quase metade da bateria restante) bem mereceram uma pausa para comer em La Contienda e ali decidimos fazer a viagem até Gijón de comboio urbano. E pude comprovar que as UB200 e UB300 também se desenrolavam perfeitamente em elevadores ou escadas rolantes e se encaixavam sem problemas no (escasso) espaço reservado às bicicletas em cada composição.

Em Gijón, com o ar salgado do mar na face e um “culín” de sidra na mão, olhámos para trás. Dois dias, duas bicicletas, dois mundos. Da Meseta ao Cantábrico, partilhando com Jorge estradas, caminhos e trilhos, paisagens únicas, conversas intermináveis e experiências inesquecíveis.

E uma descoberta fundamental: viajar em bicicleta elétrica não implica renunciar ao esforço. Vive-se da mesma maneira a satisfação de uma subida superada, a euforia de uma descida técnica ou a resistência silenciosa do vento. Não há um “outro”, e nem sequer um “eu contra” com o qual competir, mas tudo consiste em buscar o ritmo interno que te permite fundir-te com a paisagem, esse compasso pessoal que transforma cada metro em experiência vivida. E o motor da minha UB300 foi aliado fiel nesse empenho por ler o território como se lê um bom livro, saboreando cada página do caminho.

UrbanBiker: Chega onde quiseres.

Fabricamos bicicletas elétricas pensadas para descobrir, desfrutar e mover-te livre.

Se também queres viver a tua próxima aventura sobre uma e-bike, entra em www.urbanbiker.com.

Sobre o autor:

Carlos Rodríguez é coordenador internacional de 30 Días en Bici, uma campanha global multipremiada de promoção do uso quotidiano da bicicleta e colabora com UrbanBiker em projetos de mobilidade sustentável e experiências ciclistas que inspiram a descobrir o território sobre duas rodas.

Este artigo faz parte dessa colaboração entre UrbanBiker e 30 Días en Bici, dois projetos que partilham a mesma filosofia: mover-se livre, desfrutar do caminho e chegar onde quiseres. Jorge Cabal é o nosso Director de Vendas e Marketing Internacional, que partilhou quilómetros e experiências com Carlos Rodríguez nesta divertida aventura em e-bike.