¿Qué pasa cuando miles de personas deciden pedalear juntas?
Por Carlos R. coordinador internacional de 30 Días en Bici
Llevo años viendo cómo algo aparentemente pequeño puede transformar la relación que tenemos con nuestras ciudades: usar la bicicleta de forma cotidiana.
No hablo de grandes gestas deportivas ni de activismo épico sino de personas normales usando la bici para ir al trabajo, hacer recados o simplemente moverse de otra manera.
Y cuando eso ocurre de forma colectiva, pasa algo muy interesante.
Cuando ves a vecinos, compañeros de trabajo o amigos moverse en bici cada día, lo raro se vuelve normal y lo individual se convierte en un movimiento comunitario visible, alegre y contagioso y poco a poco se genera una cultura compartida alrededor de la bicicleta.
Eso es, para mí, una de las cosas más valiosas de 30 Días en Bici.
El uso de la bici como actividad social que produce espacio, comunidad y significado
Hace un tiempo descubrí el trabajo The Sociality of Cycling, de Simón Batterbury y Alejandro Manga. En él desarrollan una idea que me parece especialmente interesante: el concepto de “espacio-bici”.
No hablan solo de carriles bici o infraestructuras. También hablan de todo lo que ocurre alrededor de la bicicleta y que ayuda a que más personas se animen a usarla: conversaciones, rutas compartidas, recomendaciones, apoyo mutuo o simplemente la visibilidad cotidiana de quienes ya pedalean.
Porque las infraestructuras son importantes, claro. Pero la comunidad también lo es.
En 30 Días en Bici lo veo constantemente. Cada persona que participa hace visible otra forma de moverse y ayuda, muchas veces sin darse cuenta, a que otros se animen a empezar.
Y eso también transforma la ciudad.
Urbanbiker: fabricante de espacio-bici
Por eso creo que tiene sentido que iniciativas como 30 Días en Bici y UrbanBiker se encuentren.
Porque una bicicleta eléctrica no es solo tecnología. También puede ser la herramienta que elimina barreras y hace que muchas personas puedan incorporar la bici a su día a día.
Una cuesta, una distancia larga o simplemente la falta de confianza dejan de ser un límite.
Desde fuera puede parecer que una marca “solo fabrica bicicletas”, pero en realidad también puede ayudar a construir cultura ciclista. Y creo que UrbanBiker entiende bien esa idea: diseñar bicicletas eléctricas pensadas para trayectos reales y personas reales, facilitando que cada vez más gente pueda formar parte de ese espacio-bici.
Porque transformar la movilidad no depende únicamente de construir infraestructuras. También depende de crear comunidad, confianza y experiencias compartidas alrededor de la bicicleta.
Visita el taller del barrio, únete a una quedada, anima a esa amiga que nunca se atrevió y celebra cada kilómetro compartido.
Sobre el autor : Carlos R. es coordinador internacional de 30 Días en Bici una multipremiada campaña global de promoción del uso cotidiano de la bicicleta y colabora con UrbanBiker en el impulso de la movilidad sostenible.
