{"id":56836,"date":"2025-10-24T14:25:11","date_gmt":"2025-10-24T12:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.urbanbiker.com\/un-viaje-electrico-de-leon-a-gijon-en-ebike-con-urbanbiker\/"},"modified":"2025-10-26T17:17:50","modified_gmt":"2025-10-26T16:17:50","slug":"un-voyage-electrique-de-leon-a-gijon-en-e-bike-avec-urbanbiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urbanbiker.com\/fr\/un-voyage-electrique-de-leon-a-gijon-en-e-bike-avec-urbanbiker\/","title":{"rendered":"Un voyage \u00e9lectrique de Le\u00f3n \u00e0 Gij\u00f3n en E-Bike avec UrbanBiker | 30 jours \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Un voyage \u00e9lectrique de Le\u00f3n \u00e0 Gij\u00f3n : deux jours en e-bike avec UrbanBiker<\/strong><\/h1>\n

Un texte de Carlos Rodr\u00edguez, coordinateur international de 30 D\u00edas en Bici<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

J\u2019ai toujours envisag\u00e9 le cyclisme depuis un lieu \u00e9loign\u00e9 des chiffres, des m\u00e9triques et des distances. Ceci est central dans la fa\u00e7on dont la campagne 30 D\u00edas en Bici encourage l\u2019essai, l\u2019usage et l\u2019adoption du v\u00e9lo pour la mobilit\u00e9 personnelle. Une perspective qui atteint sa pl\u00e9nitude lorsque, au-del\u00e0 de l\u2019usage sportif ou r\u00e9cr\u00e9atif, le v\u00e9lo devient v\u00e9hicule de d\u00e9couverte. Il s\u2019agit du cyclotourisme<\/b> qui, pour moi, est davantage un moyen de transport que du sport.<\/p>\n

Sur ce voyage \u00e0 v\u00e9lo \u00e9lectrique, votre rythme se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre la vitesse parfaite pour que rien n\u2019\u00e9chappe au regard. Et l\u2019e-bike est la libert\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur, un synonyme de \u00ab < b>va o\u00f9 tu veux \u00bb, afin que chaque kilom\u00e8tre se grave dans la m\u00e9moire, non par sa difficult\u00e9 ou le poids de ta sacoche mais par son essence.<\/p>\n

Il y a quelques jours, j\u2019ai entrepris avec Jorge Cabal de UrbanBiker<\/a> une route de deux jours sur nos v\u00e9los \u00e9lectriques afin de relier Le\u00f3n \u00e0 Gij\u00f3n, pour unir nos marques, 30DEB<\/a> et UrbanBiker<\/a>, dans une aventure qui refl\u00e9tait tout ce que nous avons en commun : promouvoir l\u2019usage du v\u00e9lo, bouger de fa\u00e7on durable et jouir du chemin.<\/b><\/p>\n

Un voyage en e-bike qui n\u2019\u00e9tait pas un essai sportif, mais une v\u00e9ritable d\u00e9claration que la mobilit\u00e9 durable peut aussi \u00eatre aventure, \u00e9motion et d\u00e9couverte\u2026<\/p>\n

Jour 1 : De la ville aux sommets<\/strong><\/h2>\n

Alors que Le\u00f3n s\u2019\u00e9tirait apr\u00e8s un samedi de f\u00eate de San Froil\u00e1n<\/a>, dans l\u2019atelier d\u2019UrbanBiker, encourag\u00e9s par un caf\u00e9 fra\u00eechement pr\u00e9par\u00e9, nous pr\u00e9parions nos v\u00e9los \u00e9lectriques en installant sacoches, p\u00e9dales, la cam\u00e9ra-vid\u00e9o et d\u2019autres petits r\u00e9glages. Jorge, avec le sourire de celui qui conna\u00eet les secrets de sa silencieuse \u00e9nergie, et moi, avec celui de celui qui est sur le point de les d\u00e9couvrir.<\/p>\n

Au bout d\u2019un moment, nous p\u00e9dalions d\u2019est en ouest \u00e0 travers la ville de Le\u00f3n. Le premier caf\u00e9 sur la route tombait \u00e0 Lorenzana, dans le mythique bar \u00ab El L\u00edder \u00bb dont la d\u00e9licieuse tortilla, la serveuse attentive et l\u2019esth\u00e9tique imposante cycliste en font un arr\u00eat obligatoire pour tout cycliste qui se respecte. Rapidement, le plateau commen\u00e7ait \u00e0 se froisser en collines tandis qu\u2019au loin apparaissait l\u2019imposante Cordill\u00e8re Cantabrique. Le battement de mon UrbanBiker UB300<\/a> aplatis\u00adsait chaque rampe, chaque petite mont\u00e9e, pour faciliter mes coups de p\u00e9dale en d\u00e9livrant son point de puissance id\u00e9al \u00e0 chaque moment<\/i> et tr\u00e8s vite nous franchissions le Parque Natural de Babia y Luna<\/a>.<\/p>\n

Apr\u00e8s un bref arr\u00eat \u00e0 La Magdalena pour se rafra\u00eechir, nous entrions en territoire sauvage. Le paysage du r\u00e9servoir, dans une zone de transition entre le plateau et les montagnes, est dramatique, avec le bleu profond de l\u2019eau contrastant avec les terres arides et rocheuses des falaises \u00e9rod\u00e9es. Le cycliste se retrouve dans la solitude, le silence \u00e9crasant et l\u2019\u00e9chelle \u00e9pique qui fait sentir petit le visiteur, tandis que la route solitaire serpente au bord de l\u2019eau.<\/p>\n

\u00c0 son rivage, nous avons mang\u00e9 au Club N\u00e1utico de Le\u00f3n<\/a>, avec environ 60 kilom\u00e8tres aux jambes, presque 75 % de notre p\u00e9riple vers San Emiliano<\/a> accompli et seulement 28 % de la batterie consomm\u00e9s \u2014 quelle surprise ! En mode ECO (\u00e9conomique, qui donne au moteur 25 % de sa capacit\u00e9 d\u2019assistance) nous avions prolong\u00e9 l\u2019autonomie de la batterie bien au-del\u00e0 des 88 kilom\u00e8tres de la journ\u00e9e. Le tableau de bord de la UB200<\/a> de trekking \u00e0 double suspension que Jorge montait affichait \u00e9galement des donn\u00e9es de consommation et d\u2019autonomie similaires.<\/p>\n

Bien satisfaits de nos besoins alimentaires et hydriques \u00e0 la fa\u00e7on de Le\u00f3n, nous avons poursuivi la route en zigzag le long du lac pour quitter Luna et entrer \u00e0 Babia (qui n\u2019est pas qu\u2019une expression, c\u2019est un lieu). Un lieu o\u00f9 le temps se dilate en horizons de vert et de pierre. En p\u00e9dalant sur ces routes, on n\u2019est pas \u00ab dans Babia \u00bb ; on y est simplement.<\/p>\n

Et ainsi, le soleil commen\u00e7ant \u00e0 jouer avec les cr\u00eates du parc national, nous accueillait San Emiliano, avec une bi\u00e8re et une vue impressionnante sur les Ubi\u00f1as baign\u00e9es par le soleil couchant qui allait laisser place \u00e0 une lune presque pleine r\u00e9gnant sur le calcaire blanc. Apr\u00e8s 88 kilom\u00e8tres, temps de repos pour les jambes voyageuses et recharge de batteries pour les v\u00e9los.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jour 2 : En qu\u00eate de la mer<\/strong><\/h2>\n

Le lever \u00e0 San Emiliano c\u2019est se fondre dans une grande \u00e9treinte avec la cha\u00eene de montagnes. Sans se lever \u00e0 l\u2019aube, nous nous sommes lanc\u00e9s \u00e0 la conqu\u00eate du Puerto Ventana<\/a>. Dans chaque virage, tandis que la vall\u00e9e devenait de plus en plus petite derri\u00e8re nous, le moteur de nos v\u00e9los nous aidait, avec un complice murmure, \u00e0 vaincre la pente, si progressivement et efficacement que tr\u00e8s vite, nous avions la premi\u00e8re r\u00e9compense du jour : le sommet du col et l\u2019entr\u00e9e en Asturies. Le vent glacial de la montagne nous a enlac\u00e9s \u00e0 la fronti\u00e8re des deux royaumes. Derri\u00e8re nous restait la patrie leonaise et devant, la route se pr\u00e9cipitait dans le pays asturien.<\/p>\n

La descente fut un vol. Avec toute l\u2019assistance coup\u00e9e, nous \u00e9conomisions la batterie et j\u2019ai pu constater la magnifique g\u00e9om\u00e9trie de mon UB300 pour la descente. Une descente vertigineuse de 20 kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 San Mart\u00edn de Teverga<\/a>, d\u00e9vorant for\u00eats, grottes, gorges et ravins. Apr\u00e8s une br\u00e8ve pause pour caf\u00e9 et tortilla, un simple kilom\u00e8tre de route nous menait \u00e0 la l\u00e9gendaire Senda del Oso, fusion de la fureur de la montagne et de la paix de la vall\u00e9e, du murmure de la rivi\u00e8re et du crissement du gravier sous nos roues, de tunnels de roche et de for\u00eats mill\u00e9naires qui gardent les secrets des anc\u00eatres de Paca et Tola.<\/p>\n

Nous ne remettrions plus les pneus sur la route. La Senda del Oso nous conduisait via Proaza, Villanueva, Tu\u00f1\u00f3n jusqu\u2019\u00e0 Trubia d\u2019o\u00f9, suivant le Nal\u00f3n, nous rejoignions la V\u00eda Verde del Fuso qui nous d\u00e9poserait \u00e0 Oviedo vers trois heures de l\u2019apr\u00e8s-midi. Soixante-quinze kilom\u00e8tres (avec presque la moiti\u00e9 de la batterie restante) m\u00e9ritaient bien une pause pour d\u00e9jeuner \u00e0 La Contienda<\/a> et l\u00e0 nous d\u00e9cid\u00e2mes de faire le trajet jusqu\u2019\u00e0 Gij\u00f3n en train de banlieue<\/a>. Et j\u2019ai pu constater que les UB200 et UB300 se comportaient parfaitement dans les ascenseurs ou escalators et s\u2019ins\u00e9raient sans probl\u00e8me dans l\u2019espace (restreint) r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9los dans chaque train.<\/p>\n

\u00c0 Gij\u00f3n, avec l\u2019air sal\u00e9 de la mer sur le visage et un petit verre de cidre \u00e0 la main, nous avons regard\u00e9 en arri\u00e8re. Deux jours, deux v\u00e9los, deux mondes. Du Plateau \u00e0 la mer Cantabrique, partageant avec Jorge routes, chemins et sentiers, paysages uniques, conversations interminables et exp\u00e9riences inoubliables.<\/p>\n

Et une d\u00e9couverte cl\u00e9 : voyager en v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> n\u2019implique pas de renoncer \u00e0 l\u2019effort. On vit de la m\u00eame mani\u00e8re la satisfaction d\u2019un ascension conquise, l\u2019euphorie d\u2019une descente technique ou la r\u00e9sistance silencieuse du vent. Il n\u2019y a pas d\u2019autre, et m\u00eame pas un \u00ab moi contre \u00bb avec lequel se concurrencer, mais tout est recherche du rythme interne qui te permet de te fondre avec le paysage, ce tempo personnel qui transforme chaque m\u00e8tre en exp\u00e9rience v\u00e9cue. Et le moteur de mon UB300 a \u00e9t\u00e9 un alli\u00e9 fid\u00e8le dans cette volont\u00e9 de lire le territoire comme on lit un bon livre, savourant chaque page du chemin.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

UrbanBiker : Va o\u00f9 tu veux.<\/strong><\/p>\n

Nous fabriquons des v\u00e9los \u00e9lectriques con\u00e7us pour d\u00e9couvrir, profiter et se d\u00e9placer librement.<\/p>\n

Si toi aussi tu veux vivre ta prochaine aventure sur une e-bike, rends-toi sur www.urbanbiker.com<\/a>.<\/p>\n

\u00c0 propos de l\u2019auteur :<\/em><\/p>\n

Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> est coordinateur international de 30 D\u00edas en Bici,<\/strong><\/a> une campagne mondiale multi-r\u00e9compens\u00e9e de promotion de l\u2019usage quotidien du v\u00e9lo et collabore avec UrbanBiker<\/strong><\/a> dans des projets de mobilit\u00e9 durable et des exp\u00e9riences cyclistes qui inspirent \u00e0 d\u00e9couvrir le territoire sur deux roues.<\/p>\n

Cet article fait partie de cette collaboration entre UrbanBiker<\/strong> et 30 D\u00edas en Bici<\/strong>, deux projets qui partagent une m\u00eame philosophie : bouger librement, profiter du chemin et arriver o\u00f9 tu veux. Jorge Cabal<\/strong> est notre Directeur des Ventes & Marketing International, qui a partag\u00e9 kilom\u00e8tres et exp\u00e9riences avec Carlos Rodr\u00edguez dans cette aventure e-bike amusante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un voyage \u00e9lectrique de Le\u00f3n \u00e0 Gij\u00f3n : deux jours en e-bike avec UrbanBiker Un texte de Carlos Rodr\u00edguez, coordinateur international de 30 D\u00edas en Bici J\u2019ai toujours envisag\u00e9 le cyclisme depuis un lieu \u00e9loign\u00e9 des chiffres, des m\u00e9triques et des distances. 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