{"id":39548,"date":"2023-09-29T03:32:44","date_gmt":"2023-09-29T01:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.urbanbiker.com\/comment-fonctionne-lecran-dun-velo-electrique\/"},"modified":"2025-03-19T10:53:44","modified_gmt":"2025-03-19T09:53:44","slug":"comment-fonctionne-lecran-dun-velo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urbanbiker.com\/fr\/comment-fonctionne-lecran-dun-velo-electrique\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne l’\u00e9cran d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\t\t
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L’affichage<\/strong> ou l’\u00e9cran est un composant fondamental de tout v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong>, c’est l’ordinateur de bord, le dispositif fondamental qui contr\u00f4le toutes les fonctions du v\u00e9lo.<\/p>

Ils sont normalement livr\u00e9s d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s sur le v\u00e9lo lorsque vous l’achetez et sont g\u00e9n\u00e9ralement configur\u00e9s correctement \u00e0 l’usine, il n’est donc pas conseill\u00e9 de les manipuler ou d’y apporter des modifications sans savoir exactement comment les utiliser. Il est donc d\u00e9conseill\u00e9 de les manipuler ou de les modifier sans savoir exactement comment les utiliser, car cela pourrait nuire \u00e0 leur fonctionnement.<\/p>

Il existe de nombreux types d’afficheurs<\/strong> sur le march\u00e9 et chaque fabricant utilise celui qui convient le mieux \u00e0 chaque v\u00e9lo. En g\u00e9n\u00e9ral, ils ont tous des fonctionnalit\u00e9s similaires :<\/p><\/blockquote>

1. – Marquez les km<\/strong>, aussi bien les km totaux (pour savoir combien de km vous avez parcourus depuis l’achat du v\u00e9lo) que les km quotidiens (tr\u00e8s utile pour compter le kilom\u00e9trage de chaque trajet).<\/p>

2. – V\u00e9rifiez les niveaux d’assistance<\/strong> du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong>. La plupart des v\u00e9los disposent g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 7 niveaux d’assistance, selon la marque. Le niveau doit toujours \u00eatre choisi en fonction de la forme physique du cycliste, du terrain \u00e0 parcourir et de l’envie de p\u00e9daler… De nombreux \u00e9crans<\/strong> proposent \u00e9galement l’option mode marche, une fonction pratique qui permet de repartir de 0 lorsque, par exemple, on veut commencer \u00e0 gravir une pente ou traverser un passage pi\u00e9ton au pas.<\/p>

3. – Contr\u00f4ler les vitesses afin<\/strong> de pouvoir s\u00e9lectionner la vitesse appropri\u00e9e en fonction du terrain sur lequel nous nous d\u00e9pla\u00e7ons.<\/p>

4. – Mesurez les param\u00e8tres internes du v\u00e9lo<\/strong>, la temp\u00e9rature ou la tension du contr\u00f4leur et de la batterie, le diam\u00e8tre de la roue, etc… la signification de chacun d’entre eux d\u00e9pendra de chaque marque sp\u00e9cifique.<\/p>

5. – Mesurez la vitesse \u00e0 laquelle vous roulez<\/strong>, et n’oubliez pas que la loi limite tous les v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong> \u00e0 une vitesse maximale de 25 km\/h. Cette limite ne doit en aucun cas \u00eatre d\u00e9pass\u00e9e et, normalement, une fois qu’elle est atteinte, le moteur cesse de fournir une assistance et passe automatiquement en mode p\u00e9dalage seul. Ceci jusqu’\u00e0 ce que la vitesse soit \u00e0 nouveau r\u00e9duite \u00e0 25 km\/h.<\/p>

*Tous les \u00e9crans<\/strong> sont g\u00e9n\u00e9ralement plac\u00e9s sur le guidon du v\u00e9lo, de sorte qu’ils sont facilement accessibles pendant la conduite.<\/p>

Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement dot\u00e9s d’un bouton marche\/arr\u00eat et l’\u00e9cran doit toujours \u00eatre r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9, afin de faciliter la lecture des donn\u00e9es, m\u00eame \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil.<\/p>

L’entretien est g\u00e9n\u00e9ralement simple : nettoyez et gardez au sec. \u00c9vitez les rayures et les chocs. La plupart d’entre eux sont d\u00e9j\u00e0 des \u00e9crans LED, qui ont une dur\u00e9e de vie tr\u00e8s longue. V\u00e9rifiez toujours que le c\u00e2blage est bien connect\u00e9, qu’il n’y a pas de plis ou d’entailles.<\/p>

En cas de rupture ou de coup, il est toujours recommand\u00e9 de contacter le fabricant pour obtenir un mod\u00e8le similaire et qui, dans tous les cas, est toujours compatible avec le v\u00e9lo, en tenant compte du fait qu’il doit s’adapter parfaitement au circuit \u00e9lectronique (il doit \u00eatre compatible avec le moteur et le contr\u00f4leur).<\/p>

Si \u00e0 tout moment une panne survient sur le v\u00e9lo, l’\u00e9cran<\/strong> indique g\u00e9n\u00e9ralement un code d’erreur qui sera tr\u00e8s utile lors de la recherche d’une solution. N’oubliez pas de l’indiquer au service technique de la marque lorsque vous le contactez!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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