{"id":56821,"date":"2025-10-24T14:25:11","date_gmt":"2025-10-24T12:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.urbanbiker.com\/?p=56821"},"modified":"2025-10-26T17:20:16","modified_gmt":"2025-10-26T16:20:16","slug":"eine-elektrische-reise-von-leon-nach-gijon-auf-dem-e-bike-mit-urbanbiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urbanbiker.com\/de\/eine-elektrische-reise-von-leon-nach-gijon-auf-dem-e-bike-mit-urbanbiker\/","title":{"rendered":"Eine elektrische Reise von Le\u00f3n nach Gij\u00f3n auf dem E-Bike mit UrbanBiker | 30 Tage auf dem Rad"},"content":{"rendered":"

Eine elektrische Reise von Le\u00f3n nach Gij\u00f3n: zwei Tage mit dem E-Bike von UrbanBiker<\/strong><\/h1>\n

Ein Text von Carlos Rodr\u00edguez, internationaler Koordinator von 30 D\u00edas en Bici<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Ich habe Radfahren immer aus einer Perspektive jenseits von Zahlen, Metriken und Distanzen gedacht. Das ist zentral in der Art, wie die Kampagne 30 D\u00edas en Bici die Ausprobierung, Nutzung und Adaptierung des Fahrrads f\u00fcr pers\u00f6nliche Mobilit\u00e4t f\u00f6rdert. Eine Perspektive, die ihre Vollendung findet, wenn \u2013 \u00fcber sportliche oder freizeitliche Nutzung hinaus \u2013 das Fahrrad zum Fahrzeug der Entdeckung wird. Wir sprechen vom Radtourismus<\/b>, der f\u00fcr mich mehr Transport als Sport ist.<\/p>\n

Auf der Fahrt mit einem Elektrofahrrad<\/b> offenbart sich dein Tempo als die perfekte Geschwindigkeit, damit kein Detail deinem Blick entgeht. Und das E-Bike ist Freiheit in reinster Form, ein Synonym f\u00fcr \u201egeh wohin du willst<\/b>\u201c, damit jeder Kilometer sich ins Ged\u00e4chtnis brennt, nicht durch seine H\u00e4rte oder das Gewicht deiner Packtasche, sondern durch seine Essenz.<\/p>\n

Vor ein paar Tagen machte ich mich mit Jorge Cabal von UrbanBiker<\/a> auf eine zweit\u00e4gige Route mit unseren elektrischen Fahrr\u00e4dern, um Le\u00f3n mit Gij\u00f3n zu verbinden, um unsere Marken, 30DEB<\/a> und UrbanBiker<\/a>, in einem Abenteuer zu vereinen, das alles reflektierte, was wir gemeinsam haben: die Fahrradnutzung f\u00f6rdern, nachhaltig bewegen und den Weg genie\u00dfen.<\/b><\/p>\n

Eine E-Bike-Reise, die kein Sporttest war, sondern eine vollst\u00e4ndige Erkl\u00e4rung, dass nachhaltige Mobilit\u00e4t auch Abenteuer, Emotion und Entdeckung sein kann\u2026<\/p>\n

Tag 1: Von der Stadt zu den Gipfeln.<\/strong><\/h2>\n

W\u00e4hrend Le\u00f3n sich nach einem Samstag voller Fest des San Froil\u00e1n<\/a> dehnte, bereiteten wir in der Werkstatt von UrbanBiker, ermutigt durch frisch gebr\u00fchten Kaffee, unsere elektrischen Fahrr\u00e4der vor, mit Packtaschen, Pedalen, Kamera und anderen kleinen Einstellungen. Jorge, mit dem L\u00e4cheln dessen, der die Geheimnisse seiner stillen Energie kennt, und ich, mit dem desjenigen, der kurz davor ist, sie zu entdecken.<\/p>\n

Nach kurzer Zeit pedalierten wir quer durch die Stadt Le\u00f3n von Ost nach West. Der erste Kaffee unterwegs fiel in Lorenzana, in der legend\u00e4ren Bar \u201eEl L\u00edder\u201c, deren k\u00f6stliche Tortilla, aufmerksam entspannt G\u00e4ste und beeindruckende Radfahrer-\u00c4sthetik sie zu einer obligatorischen Station f\u00fcr jeden macht, der sich als Radfahrer bezeichnet. Bald begann die Hochebene sich in H\u00fcgel zu falten, w\u00e4hrend im Hintergrund die imposante Kantabrische Gebirgskette zu sehen war. Der Herzschlag meines UrbanBiker UB300<\/a> gl\u00e4ttete jeden Rampen, jede kurze Steigung, um mein Treten zu erleichtern, indem er genau den idealen Kraftpunkt zu jedem Moment lieferte<\/i> und sehr bald durchquerten wir den Parque Natural de Babia y Luna<\/a>.<\/p>\n

Nach einem kurzen Halt in La Magdalena zum Frischmachen traten wir in wildes Terrain ein. Die Landschaft des Stausees, in einer \u00dcbergangszone zwischen Hochebene und Bergen, ist dramatisch, mit dem tiefen Blau des Wassers, das mit den trockenen, felsigen B\u00f6den der erodierten Klippen kontrastiert. Der Radfahrer zieht sich in die Einsamkeit zur\u00fcck, die \u00fcberw\u00e4ltigende Stille und die epische Dimension, die den Besucher klein f\u00fchlen l\u00e4sst, w\u00e4hrend die einsame Stra\u00dfe am Wasser entlang schl\u00e4ngelt.<\/p>\n

An seinem Ufer a\u00dfen wir im Club N\u00e1utico de Le\u00f3n<\/a>, mit etwa 60 Kilometern in den Beinen, fast 75 % unserer Reise nach San Emiliano<\/a> vollendet und mit nur 28 % Akkuladung verbraucht \u2013 welche \u00dcberraschung! Im ECO-Modus (sparsam, der dem Motor 25 % seiner Unterst\u00fctzungsleistung gibt) hatten wir die Batteriereichweite weit \u00fcber die 88 Kilometer des Tages hinaus verl\u00e4ngert. Der Bildschirm des UB200<\/a> Trekking-Bikes mit Doppelfederung, das Jorge fuhr, zeigte \u00e4hnliche Verbrauchs- und Reichweitenwerte.<\/p>\n

Gut befriedigt mit unseren Nahrungs- und Trinkbed\u00fcrfnissen im Stil von Le\u00f3n setzten wir unseren Weg fort, in Zickzack entlang der Stra\u00dfe am Stausee, um Luna zu verlassen und Babia zu betreten (ja, Babia ist tats\u00e4chlich ein Ort). Ein Ort, wo sich die Zeit ausdehnt in Horizonten von Gr\u00fcn und Stein. Beim Pedalieren auf diesen Stra\u00dfen ist man nicht \u201ein Babia\u201c; man ist einfach.<\/p>\n

Und so, mit der Sonne, die begann, mit den K\u00e4mmen des Nationalparks zu spielen, empfing uns San Emiliano, mit einem Bier und einem beeindruckenden Blick auf die Ubi\u00f1as, die im Abendlicht badeten und Platz machten f\u00fcr einen fast vollen Mond, der \u00fcber dem wei\u00dfen Kalkstein herrschte. Nach 88 Kilometern war es Zeit f\u00fcr Ruhe f\u00fcr die reisenden Beine und das Aufladen der Fahrrad-Akkus.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tag 2: Auf der Suche nach dem Meer<\/strong><\/h2>\n

Der Sonnenaufgang in San Emiliano ist ein gro\u00dfes Umarmen mit dem Gebirgszug. Ohne sich fr\u00fch zu erheben, machten wir uns auf den Weg zur Eroberung des Puerto Ventana<\/a>. In jeder Kehre, w\u00e4hrend das Tal sich hinter uns immer mehr verkleinerte, half uns der Motor unserer Fahrr\u00e4der, mit einem fl\u00fcsternden Komplizen, das Gef\u00e4lle zu \u00fcberwinden, so schrittweise und effektiv, dass wir sehr bald die erste Belohnung des Tages hatten: den Gipfel des Passes und die Einfahrt in Asturien. Der eisige Bergwind umarmte uns an der Grenze beider K\u00f6nigreiche. Hinter uns lag das leonesische Vaterland und vor uns st\u00fcrzte sich die Stra\u00dfe in das asturische Land.<\/p>\n

Die Abfahrt war ein Flug. Mit abgeschalteter Unterst\u00fctzung sparten wir Batterie und ich konnte die hervorragende Geometrie meines UB300 f\u00fcr die Abfahrt testen. Ein schwindelerregender R\u00fcckgang von 20 Kilometern bis San Mart\u00edn de Teverga<\/a>, verschlang W\u00e4lder, H\u00f6hlen, Schluchten und Canyon. Nach einer kurzen Pause f\u00fcr Kaffee und Tortilla, verblieb nur noch ein Kilometer Stra\u00dfe bis zur legend\u00e4ren Senda del Oso, einer Verschmelzung der Wut des Berges und des Friedens des Tals, des Fl\u00fcsterns des Flusses und des Knirschen des Kieses unter unseren R\u00e4dern, von Fels\u00adtunneln und uralten W\u00e4ldern, die die Geheimnisse der Vorfahren von Paca und Tola bergen.<\/p>\n

Wir w\u00fcrden die Stra\u00dfe nicht mehr betreten. Der Senda del Oso f\u00fchrte uns durch Proaza, Villanueva, Tu\u00f1\u00f3n nach Trubia von wo wir, dem Nal\u00f3n folgend, die V\u00eda Verde del Fuso anschlossen, die uns am Nachmittag gegen drei Uhr nach Oviedo brachte. F\u00fcnfundsiebzig Kilometer (mit fast der H\u00e4lfte der Batterie \u00fcbrig) verdienten eine Pause zum Essen bei La Contienda<\/a> und dort entschieden wir uns, die Reise nach Gij\u00f3n mit dem Pendlerzug<\/a> zu machen. Und ich konnte feststellen, dass die UB200 und UB300 sich perfekt verhalten in Aufz\u00fcgen oder Rolltreppen und sich ohne Probleme in den (begrenzten) Platz f\u00fcr Fahrr\u00e4der in jedem Zug einf\u00fcgten.<\/p>\n

In Gij\u00f3n, mit der salzigen Meeresluft im Gesicht und einem kleinen Glas Cidre in der Hand, blickten wir zur\u00fcck. Zwei Tage, zwei R\u00e4der, zwei Welten. Vom Plateau bis zum Kantabrischen Meer, gemeinsam mit Jorge Stra\u00dfen, Wege und Pfade, einzigartige Landschaften, endlose Gespr\u00e4che und unvergessliche Erlebnisse geteilt.<\/p>\n

Und eine wichtige Entdeckung : mit einem Elektrofahrrad<\/strong> zu reisen bedeutet nicht, auf Anstrengung zu verzichten. Dieselbe Befriedigung einer gemeisterten Steigung, die Euphorie einer technischen Abfahrt oder der stille Widerstand des Windes wird erlebt. Es gibt kein Gegen\u00fcber und nicht einmal ein \u201eIch gegen\u201c, mit dem man konkurriert, sondern alles besteht darin, den inneren Rhythmus zu finden, der es dir erlaubt, mit der Landschaft zu verschmelzen, diesen pers\u00f6nlichen Takt, der jeden Meter in gelebte Erfahrung verwandelt. Und der Motor meines UB300 ist ein treuer Verb\u00fcndeter in diesem Bem\u00fchen gewesen, das Gel\u00e4nde zu lesen wie ein gutes Buch, jede Seite des Weges genie\u00dfend.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

UrbanBiker: Geh wo du willst.<\/strong><\/p>\n

Wir fertigen elektrische Fahrr\u00e4der, die daf\u00fcr gedacht sind, zu entdecken, zu genie\u00dfen und sich frei zu bewegen.<\/p>\n

Wenn auch du dein n\u00e4chstes Abenteuer auf einer E-Bike erleben m\u00f6chtest, besuche www.urbanbiker.com<\/a>.<\/p>\n

\u00dcber den Autor:<\/em><\/p>\n

Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> ist internationaler Koordinator von 30 D\u00edas en Bici,<\/strong><\/a> einer mehrfach ausgezeichneten globalen Kampagne zur F\u00f6rderung des t\u00e4glichen Fahrradgebrauchs und kooperiert mit UrbanBiker<\/strong><\/a> bei nachhaltigen Mobilit\u00e4tsprojekten und Radfahrerlebnissen, die dazu inspirieren, das Gebiet auf zwei R\u00e4dern zu entdecken.<\/p>\n

Dieser Artikel ist Teil der Kooperation zwischen UrbanBiker<\/strong> und 30 D\u00edas en Bici<\/strong>, zwei Projekten, die dieselbe Philosophie teilen: sich frei bewegen, den Weg genie\u00dfen und dahin kommen, wo du willst. Jorge Cabal<\/strong> ist unser Director Sales & International Marketing, der Kilometer und Erfahrungen mit Carlos Rodr\u00edguez auf diesem spa\u00dfigen E-Bike Abenteuer geteilt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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